Бундестаг голосует по реформе водительских прав: обучение хотят удешевить
В четверг, 5 ноября, Бундестаг голосует по законопроекту о реформе обучения на водительские права категории B. По данным Федерального министерства транспорта, права сейчас стоят в среднем около 3400 евро, и реформа должна заметно снизить расходы.
По словам министра транспорта Штеффена Бильгера (ХДС), в беседе с изданием Welt он заявил, что ученики автошкол смогут сэкономить несколько сотен евро, а в лучшем случае — до 1000 евро. После Бундестага законопроект должен одобрить и Бундесрат. По прежним планам новые правила должны вступить в силу по возможности с начала 2027 года.
Фиксированных цен или государственных предписаний по стоимости обучения нет: автошколы сами устанавливают цены на теорию и практические занятия. Пошлины за теоретический и практический экзамены в TÜV или DEKRA, напротив, установлены законом. По данным Федерального статистического ведомства, с 2021 по 2024 год расходы росли быстрее общего уровня потребительских цен: в 2024 году они выросли на 5,8 процента по сравнению с предыдущим годом, тогда как потребительские цены в целом — на 2,2 процента.
Что меняется в теории
Обязательное посещение занятий в классе отменят. Автошколы смогут предлагать больше цифровых занятий, в том числе через приложения. Требования к учебным помещениям и к порядку изложения материала отменят, а каталог экзаменационных вопросов сократят. На теоретическом экзамене каждый вопрос будет оцениваться в один балл вместо взвешенной оценки от двух до пяти штрафных баллов. При этом, по данным министерства, вопросы по безопасности дорожного движения отвечать неверно будет нельзя.
Практика и занятия с родителями
Для 45-минутных специальных поездок, например в темноте или по автобанам, отменят жёсткое требование, что их должно быть ровно двенадцать: автошколы будут определять число часов по способностям учеников.
Появится так называемое обучение с сопровождающим, как в Люксембурге и Австрии: учебные поездки можно будет совершать в сопровождении близкого человека — например, родителей или бабушки с дедушкой. Условия: сданный теоретический экзамен и шесть практических занятий. Для сопровождающих действуют минимальный возраст, ограничение по баллам во Фленсбурге и требование давно иметь собственные права. Точных пороговых значений в законопроекте пока нет: в документе с основными положениями от февраля назывались максимум один балл во Фленсбурге и семь лет стажа вождения. Земли смогут опробовать новшество в течение пяти лет.
Что ещё планируется
Сравнивать автошколы сейчас часто сложно из-за множества составляющих цены — от базового взноса до учебных материалов и занятий. В будущем цены и долю успешно сдавших экзамены всех автошкол планируют публиковать онлайн. Кроме того, автошколы хотят разгрузить, отменив многие обязанности по документированию и ведению записей.
