Кёльнский Deutz завершил покупку оборонной фирмы FFG из Фленсбурга
Кёльнский производитель двигателей Deutz завершил сделку по покупке оборонной компании Flensburger Fahrzeugbau (FFG) из Шлезвиг-Гольштейна. О покупке за примерно 1,6 млрд евро объявили ещё в июле, теперь она закрыта.
Сделку компания подтвердила в Кёльне. Часть суммы выплачена наличными, часть — акциями Deutz. Четыре семьи-владельца FFG вместе получили 29,9 процента акций и стали крупнейшим акционером Deutz.
FFG со штаб-квартирой в Шлезвиг-Гольштейне обслуживает и модернизирует танки и другие военные машины. Среди её заказчиков — бундесвер, Дания и другие страны НАТО, а также Украина. На предприятии заняты более 1100 человек, после сделки в Deutz работают около 7500 сотрудников.
У Deutz уже было небольшое оборонное подразделение, где делают в том числе двигатели для бронетранспортёров. До сих пор компания выпускала в основном моторы для подъёмников, тракторов, уборочных машин и другой тяжёлой техники, а также генераторы. Теперь к этому добавляются танки.
По словам главы концерна Себастьяна Шульте, в следующем году дочерняя фирма должна принести около миллиарда евро дополнительной выручки в оборонном сегменте. «FFG в будущем станет ядром оборонного бизнеса Deutz», — говорится в сообщении компании. При этом, по словам Шульте, Deutz не собирается становиться классическим оборонным концерном.
На вопрос, не поздно ли компания выходит на рынок вооружений, Шульте ответил: «Это не кратковременная вспышка». По его словам, рост оборонных расходов позволяет заключать долгосрочные контракты, и изменения в безопасности будут сказываться ещё пять, возможно, десять лет. Стоимость FFG при сделке он назвал «очень умеренной».
Финансовые показатели
Deutz также опубликовал результаты за девять месяцев: выручка выросла на 11,3 процента до примерно 1,7 млрд евро, операционная прибыль (Ebit) — на 60,8 процента до 64,5 млн евро. Сервисный и энергетический бизнес в третьем квартале шёл хорошо, моторный — умеренно. Спрос на дизельные двигатели для строительной и сельхозтехники пока ниже желаемого, особенно на малые моторы, которые выпускают на заводе в Кёльне-Порце.
По итогам 2026 года компания ожидает выручку от 2,3 до 2,5 млрд евро. В 2025 году она составила 2,04 млрд евро.
