Deutsche Bahn закрыла железнодорожные переезды на линии Бетюве между Эммерихом и Оберхаузеном

С 9 ноября Deutsche Bahn навсегда закрыла ряд железнодорожных переездов вдоль линии Бетюве. Первым утром закрыли переезд на Егерштрассе (Jägerstraße) на границе Оберхаузена и Динслакена, а в Эммерихе — переезды на Керстенштрассе (Kerstenstraße) и Шварцер-Вег (Schwarzer Weg).

Закрытие связано со строительством третьего пути на линии Бетюве. В рамках проекта на участке протяжённостью 73 километра переезды обновляют или закрывают навсегда: всего 55 переездов заменят 38 мостами.

Переезд в Оберхаузен-Бармингхольтене закрыт с 9 ноября навсегда. Для автомобилистов это означает объезд длиной восемь километров: прямая связь с федеральной дорогой B8 ещё не готова, поэтому машины направляют по Бринкштрассе (Brinkstraße), Оберхаузер-штрассе (Oberhausener Straße) и Хюгельштрассе (Hügelstraße). Переездом пользовались в том числе те, кто ездит на работу между Динслакеном и севером Дуйсбурга.

В Эммерихе переезды на Керстенштрассе и Шварцер-Вег закрыли навсегда. Представительница Deutsche Bahn объяснила это тем, что содержание таких переездов требует больше усилий, создаёт дополнительную нагрузку на окружающую среду из-за машин, ждущих у шлагбаумов, и связано с более высоким риском для безопасности, чем решения без пересечений с дорогой.

Профессор Рудольф Юхелька, специалист по транспортной географии из Дуйсбург-Эссенского университета, назвал ситуацию дилеммой: все требуют укреплять железную дорогу, включая линию Бетюве для быстрого движения грузовых поездов, но при этом страдает поперечный автомобильный трафик. По его словам, коммунам теперь придётся заново планировать дороги, особенно для тех, кто ездит на работу в объезд.

Линия Бетюве — один из важнейших инфраструктурных проектов европейских железнодорожных грузоперевозок, прежде всего между Роттердамом и Генуей. Из-за роста порта Роттердам расширение линии должно помочь вывозить прибывающие морем грузы по железной дороге и разгрузить автобаны, такие как A12 и A15.