В Ремшайде спорят о машинах скорой помощи для Люттрингхаузена
В Ремшайде обсуждают, хватит ли машин скорой помощи в районе Люттрингхаузен в ночное время. Частный оператор, обслуживавший станцию до 1 ноября 2026 года, предупреждает о «многомесячной бреши» в обеспечении, город это отрицает.
Речь идёт о станции скорой помощи в Люттрингхаузене. До сих пор машины там предоставляла только частная компания Notfallrettung Kießling GmbH (NRK): города могут передавать экстренную помощь внешним поставщикам. Договор с NRK истёк 1 ноября 2026 года, а новый конкурс рассчитан на начало работы с 1 марта 2027 года.
NRK критикует не только разрыв по срокам, но и то, как город планирует закрыть промежуток, и говорит о «многомесячной бреши в обеспечении». По словам компании, её машины вместе с персоналом по-прежнему готовы к работе и могли бы продолжать выезжать; такое предложение руководство NRK, по словам его главы Себастьяна Мыка, делало городу несколько раз.
Город на это предложение не идёт. «То, что фирма предложила сейчас как временное решение, город не мог бы оформить в рамках прямого заказа», — заявила заместитель главы администрации Ремшайда Барбара Ройль-Нокке. По её словам, на переходный период тоже требуется официальный конкурс.
В конце октября город в своём заявлении изложил план на переходное время: днём обеспечение должны закрывать две машины скорой помощи пожарной службы. NRK сомневается, что у пожарной службы есть для этого ресурсы, поскольку персонал пришлось бы снимать с других участков.
Главный спор — о ночном обеспечении. Город говорит об одной машине скорой помощи ночью. При этом в проекте решения совета от 8 октября 2026 года прямо говорится о более высокой потребности. По этой логике ночью всё же оставалась бы нехватка одной машины. Тем не менее город заявляет: «Ремшайд однозначно подчёркивает, что из-за переходного решения брешь в обеспечении не возникает».
Спор о границах района
По словам Ройль-Нокке, противоречие объясняется границами зоны обслуживания: «Зона, которую предусматривает план потребностей скорой помощи, — это не то, что мы сегодня называем зоной Люттрингхаузена. Это нельзя переносить один к одному». После завершения конкурса в начале марта зона обслуживания по плану будет расширена, и с этого момента будет действовать определённая экспертизой потребность в двух круглосуточных машинах, говорит город.
План потребностей скорой помощи существует с января 2025 года. На вопрос, почему его реализация занимает почти два года, Ройль-Нокке ответила: «Это требования, рассчитанные на долгую перспективу. Их нельзя выполнить за один день».
В Германии каждая точка возможного вызова должна быть достижима за восемь минут, а необходимое число машин в каждом районе города определяется экспертизой.
